O Variador de avanço T45 é um módulo eletrônico aplicável principalmente em alguns veículos Renault e Nissan que possuem sistema de ignição híbrido de 4 bobinas com módulo de ignição. Este módulo eletrônico trabalha com baixa tensão e é programado para avançar os 4 sinais do módulo de ignição antes da bobina.

O Variador de avanço T36 é um módulo eletrônico aplicável nos veículos GM que possuem sistema de ignição híbrido (2 bobinas + 2 módulos de ignição) integrado ou separado. Este módulo eletrônico trabalha com baixa tensão e é programado para avançar os 2 sinais do módulo de ignição antes da bobina.

O Variador de Avanço T38plus é um módulo eletrônico desenvolvido para ser aplicado em conversões até 3° geração (GNV aspirado) em veículos com injeção eletrônica que contenham sensor de carga (MAP) e/ou sensor de fluxo de ar (MAF). Esse modelo é programado para alterar os valores de tensão do sensor MAP / MAF a fim de se obter melhores valores na curva de avanço de ignição. Aplicável nos veículos Alfa Romeo, Asia, Audi, BMW, Citroen, Chrysler, Daewoo, Dodge, Ford, Fiat, GM, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Saab, Seat, Smart, Toyota, VW e Volvo.

O Variador de avanço T42 é um módulo eletrônico aplicável nos veículos GM que possuem o sistema de ignição com duas bobinas simples.

O Variador de Avanço T30 atua no Sensor de Rotação, é um módulo eletrônico utilizado para antecipar o ponto ignição do veículo no GNV. Popularmente chamado de cabeado..

O reset de indicador de nível T72 é um módulo eletrônico para veículos que possuem sistema de indicação de nível de combustível líquido baseado no tempo de injeção de çíquido. Sua função é restabelecer o correto nível do combustível líquido após a utilização do GNV.

O Emulador de válvulas injetoras multiponto T54 é um módulo eletrônico aplicável nos veículos com injeção eletrônica. Suas principais funções são impedir o funcionamento das 4 válvulas injetoras e emular o funcionamento destas válvulas para a UCE quando o veículo estiver trabalhando no GNV.

O Emulador de válvulas injetoras multiponto T56 é um módulo eletrônico aplicável nos veículos com injeção eletrônica. Suas principais funções são impedir o funcionamento das 6 válvulas injetoras e emular o funcionamento destas válvulas para a UCE quando o veículo estiver trabalhando no GNV.